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騎士主力控球後衛Kyrie Irving（厄文）日前丟出「賣我」震撼彈，根據《ESPN》知名記者「沃神」Adrian Wojnarowski指出，全聯盟總共有20隊曾經探詢，6隊提出實質報價，其中熱火希望利用Goran Dragic（卓吉奇）加上Justise Winslow來交易Irving，只不過今天遭到熱火球團否認。
先前熱火隊於交易傳聞都不會多加理會，只不過這次交易對象以前牽涉的球員並非小開，所以熱火罕見出面否認。
根據了解，熱火對於騎士在Irving交易案中的要求太過離譜，而且讓人感覺舉棋不定，因此一直處在一種「羅生門」的狀態下，或許「厄文人生」還有一段時間才會下檔。
▲熱火否認利用Goran Dragic（右）加上Justice Winslow換取Kyrie Irving（圖／美聯社／達志影像）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
遠東航空ATR72-600螺旋槳新機隊今（26）日成立，首批新進的21位ATR機師皆是來自復興航空，擔任遠航ATR總機師的王智統，過去曾是遠航MD機型的副機師，後來轉訓ATR機型機師，對於重返遠航翱翔天際，王智統內心相當亢奮，也感謝遠航給予重回天空舞台的機會。
王智統原為遠東航空MD機型副機師，遠東航空重整前轉往復興航空6年，一路從ATR500副機師、機師、教官，經過差異訓練後轉任ATR600機師、教官，這次再度重返遠航，王智統笑說，感覺很奇妙。
王智統表示，當初復興宣布歇業時，他休假正在騎機車環島，沒想到卻收到這樣的消息非常錯愕，好在遠航去年召募ATR正副機師，就把部分復興航空ATR機師都一起帶到遠航，首批21位正副機師已經完成受訓，另外還招募19位軍方退役、民間自訓機師，後續會持續招募機師。
至於MD與ATR機型飛機差異，王智統說，MD機型較老舊，適合中短程航線，像是東南亞、大陸，ATR則是短程區間，像是台灣離島，國內多數航空公司會選擇ATR機隊，主要是ATR較省油，以MD與ATR機型油耗相比，MD機型飛機光是從地面滑行到起飛的油耗，已經足夠ATR機型飛機從台灣飛到金門或馬公，油耗差異非常大。
對於外界質疑ATR螺旋槳飛機安全性較差，王智統強調，ATR機型飛機安全及操作係數都沒問題，只是噪音會比較大，沒有安全的疑慮。
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